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为「懒」而生:自动化一切繁琐
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方舱项目、行军移动仓
此产品可应用于应急医疗等方舱的自动收展，通过电动撑杆等组件提供动力自动打开或关闭方舱的各门舱，实现门板一键展收功能，有效提高便利性。
电动厢式货车展翼门
电动厢式货车展翼门，目前在五菱汽车主推,已经达到批量状态。此产品可以大幅度提高车主开启车门的便捷性，同时也可以提供车辆的使用用途，如便捷餐车等，为车辆功能延展性助力。
ECU控制器
ECU控制器控制双电动撑杆实现平顺运动，双杆同步。可主动学习，背门软停，智能防夹。开门噪音小，带温度保护，电压保护，并可应对恶意操作。自带声音提醒功能。可外扩上吸合锁、下吸合锁扣、脚踢、声控模块、远程控制模块。具有故障区分提示功能，通过内部自诊断，可指导维修人员按报警提示检修产品。
四门电吸锁
依托于专利技术，是一种电动辅助汽车车门关严的装置。具备更舒适、更安静、更人性、更安全、更敏感、更智能、更品质、更长久、更易装、更匹配十大功能特点，真正做到了匠心极致。通过对电流异常曲线的分析，可以准确对车门关严的力度性、机械性、时间性进行分析判断，及时发现线性异常，起到预防夹手情况发生的作用。
尾门自吸门锁
与电动尾门系统进行匹配，当撑杆推动车门进入到半锁状态后，门锁自吸结构开始工作，拉动车门至全关位置，使得车门在整个关闭过程运行更加平顺。相比普通尾门锁的电动尾门系统，关门平顺性得到改善，且完全解决车门无法关闭到位的风险。相比下锁扣的电动尾门系统，门锁强度与锁扣系统的拉脱强度可以满足国标要求，耐疲劳测试（颠簸路面）能力得到大幅提升，且系统成本下降。
通过运动力学计算，实现对电动撑杆最优设计，可通过调整电机的转距，齿轮箱速比，丝杆导程，弹簧力值等变量实现优解。
